ほろ取り付けで苦戦。
本日の話題の2本目は、「∟車両部（新近畿車輛）」から京阪1900系の開発の最終段階についてです。
実は、ほろを出す機能と実物が、対応しないため、急遽調整に入りました。あと少しで完成します。
と言うことで、お楽しみにしてください。
簡単にですが、報告を終わらせていただきます。それでは。
ブログ開設4周年企画 「私と鉄道」 06
ーさて、本日の話題は2本あります。1本目は、「鉄タビ（臨時便）」からですが、ブログ開設４周年企画からです。ー
JR分割民営化以降でも需要があった夜行列車。しかし、その需要にも徐々に陰りが見えてきます。
JR発足当初、スピードアップに重点を置いた経営が求められた時代の中で、特急列車のスピードアップが行われておりました。
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