奈良線改良工事完了。

本日の話題は、2本あります。最初の記事は「∟車両部(新近畿車両)」ではなく、「∟鉄道本部(新近鉄)」からです。

実は、布施駅から東花園駅の間の路線改造が完成しました。構造はこうなっています。

(改良前)
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大阪側 ホーム ホーム ホーム ホーム 奈良側 
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これを、次のように改良しております。
(改良後)
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大阪側 ホーム ホーム ホーム ホーム 奈良側
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こうさせました。

これを、大阪線にも導入してみようと思います。区間は、布施駅と八尾駅の間で、八尾駅から高安駅の間にある河内山本駅は2層構造化する予定です。それでは。