"日常"の記事一覧

仕方ない

本日の話題の2本目は、「日常」ですが、少し趣が異なります。 本日もハードでした。 お知らせとなるのですが、明日以降、2本目は家で書くこととなりそうです。新型コロナウイルス性の肺炎の影響を受けての措置で、少し危ういことになってきました。 そのため、会社サイドから感染を避ける名目として、車通勤に移行するためだそうです。 そのため、記…

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何とかなりますよ。

本日の話題の2本目は、「日常」から日記と最初の記事の続きとなります。 本日もハードでした。さて、最初の記事の続きとなりますけど、ネタはこちらを...。架空特急専用気動車の265系です。こちらは現在先頭車両のキハ265型の製作をしております。あとは、ライト設定の工事が残っているのですが、これを作るもしたら、南海本線の12000系を参考に…

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以前の車両とは異なる部分とは?

本日の話題の2本目は、「日常」から日記と最初の記事の続きとなります。 本日もハードでした。さて、最初の記事の続きとなりますけど、ネタはこちらを...。架空特急専用気動車265系です。実は、単体での車両に、ビュッフェ車両の計画をしていたのですが、今回もそれに挑戦してみようと考えております。参考とするのは、近鉄架空特急専用車両31000系…

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何とかして...やってみましょうか?

本日の話題の2本目は、「日常」から日記と最初の記事の続きとなります。 本日もハードでした。さて、最初の記事の続きとなりますけど、ネタはこちらをです。ED710型についてです。こちらも徐々に製作に関しての設計図の作成に動きます。基本的には、ED75型電気機関車の寸法を踏襲して製作する予定です。 と言うことで、それでは。

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コンパートメントはどう造る?

本日の話題の2本目は、「日常」から日記と最初の記事の続きとなります。 本日もハードでした。さて、最初の記事の続きですけど、ネタは昨日に続けて架空特急専用気動車265系です。コンパートメント車両ですけど、「プルマンエクスプレス」から考えております。実は、セミコンパートメントと、コンパートメントを組み合わせているからです。まあ、何とか製作…

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ただ、...。

本日の話題の2本目は、「日常」から日記と最初の記事の続きとなります。 本日もハードでした。さて、最初の記事の続きとなりますけど、ネタは架空特急専用気動車265系のもうひとつのバージョンについてです。実は、国際特急として、前々に製作していたバージョンでは、「北海」を選んでいたのですが、今回はアイヌにちなみ、「ワッカ」の名称に変更して対応…

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何とかなりますよ。に

本日の話題の2本目は、「日常」から日記と最初の記事の続きとなります。 本日もハードでした。さて、最初の記事の続きとなりますけど、ネタはこちらを...。以前、寝台特急専用車両A-20系とA-50系を製作したときに、専用機関車として、タウルスをモデルとしたEF810型電気機関車と、DF300型ディーゼル機関車を  製作したのですが、この不…

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すごい車両構成を検討中です。

本日の話題の2本目は、「日常」から日記と最初の記事の続きとなります。 本日もハードでした。さて、最初の記事の続きとなりますけど、ネタはこちらです。架空特急専用気動車の265系についてです。 車両構成ですが、ユニットと単発車両を組み合わせて、最大12両まで運転できる様にします。 構成としては、函館側から次のようになります。 ≪Dm…

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何とか...。

本日の話題の2本目は、「日常」から日記と最初の記事の続きとなります。 本日もハードでした。さて、最初の記事の続きとなりますけど、ネタはこちらとなります。実はパソコンのシステム復旧の直前に、製作を行っていた「田原本線100周年記念セット2」ですが、パソコン復旧の過程で、ファイル自体が消失してしまいました。改めて、製作しなおす予定で、86…

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さて。

本日の話題の2本目は、「日常」から日記と最初の記事の続きとなります。 本日もハードでした。さて、最初の記事の続きとなりますけど、ネタはこちらですね。架空特急専用気動車の265系の製作についてです。こちらですが、ユニット構想と、アニメーションシステムの製作を行うこと、発表したのですが、それ以外にも、国際アナウンスを導入する予定です。 …

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